近日结束的F1阿塞拜疆大奖赛正赛落下帷幕，法拉利车队车手塞恩斯凭借最后三圈的强势防守拿下分站亚军，连续三站登上领奖台的亮眼表现，让这位西班牙车手的新赛季冲冠可能性瞬间成为全球F1车迷社群讨论的核心话题，不少此前不看好他能挑战年度总冠军的评论员也纷纷改口，开始重新评估他在本赛季车手积分榜的争冠权重。
近三站赛事数据刷新个人生涯最佳纪录
作为F1车手，塞恩斯本赛季的起步阶段其实并不算顺畅，揭幕战巴林站他因为车队策略失误只拿到第五名，当时不少车迷还在吐槽他和法拉利车队的适配度始终达不到顶级争冠的要求。
但从澳大利亚大奖赛开始，塞恩斯像是突然打通了任督二脉，先是在混乱的雨战中守住第一拿下个人生涯第二个分站冠军，随后在上海大奖赛的冲刺赛中拿到最快圈速，新球体育比分网正赛也稳稳收获季军，到阿塞拜疆站更是在轮胎损耗比身后车手多12圈的极端情况下，硬生生把优势守到了冲线时刻。
目前他在最新的车手积分榜上以92分排在第二位，只落后领跑的维斯塔潘18分，这个分差在还剩17站比赛的漫长赛季里完全在可追赶的范围内，也是他进入F1职业生涯以来同期拿到的最高积分纪录。
塞恩斯凭借连续三站登上领奖台的出色表现，成为本赛季F1年度总冠军的热门争夺人选
法拉利阵营状态加持成冲冠核心底气
很多老车迷都知道，塞恩斯此前几个赛季始终没能进入年度争冠第一梯队，新球体育比分网最大的掣肘就是法拉利车队的赛车稳定性和策略失误率居高不下，经常出现他拿到前排发车位却因为车队换胎失误、战术选择错误丢分的情况。
本赛季法拉利带来的全新SF-24赛车在直道尾速和弯道抓地力上都追上了红牛RB20的水平，本赛季前四站比赛里两台法拉利赛车合计3次登上最高领奖台，车队的战术团队也在休赛期完成了大换血，此前多次被车迷吐槽的低级策略失误本赛季至今还没有出现过。
更让塞恩斯车迷安心的是，新球体育他的队友勒克莱尔本赛季目前的积分只有57分，远低于他的得分，车队已经在公开采访中暗示，如果后续赛季进入争冠关键阶段，会优先把资源向积分更高的车手倾斜，这相当于给塞恩斯开了争冠的绿灯。
车迷热议点覆盖争冠优势与潜在隐患
现在各大F1论坛和社交平台上关于塞恩斯冲冠的讨论几乎分成了两个阵营，支持派的车迷列出了他近三站的超车成功率、轮胎保护能力等核心数据，证明他现在的竞技状态正处在生涯巅峰期，完全有能力和维斯塔潘打满一整个赛季的拉锯战。
而持谨慎态度的车迷也点出了他的潜在短板，塞恩斯此前几个赛季在背靠背的欧洲分站赛里经常出现状态起伏，加上红牛车队的赛车在摩纳哥、新球体育匈牙利这些传统赛道的优势依然明显，18分的分差很可能在一两站比赛里就被重新拉开。
后续赛程节点将直接决定争冠走向
接下来的五站比赛将是塞恩斯本赛季冲冠的关键窗口期，其中包含日本站、迈阿密站等多条红牛传统优势赛道，如果他能在这几站把和维斯塔潘的分差缩小到10分以内，后续进入欧洲本土赛季之后，法拉利的升级资源完全有可能帮他实现积分反超。
不少国内F1车迷已经开始蹲守后续分站赛的门票信息，想要现场见证这位西班牙车手冲击生涯首个年度总冠军的历史时刻，整个F1新赛季的竞争悬念也因为塞恩斯的爆发，从之前大家预判的红牛一家独大，变成了多车手逐鹿的精彩格局。
